Jaarlijks stellen wij andere wegbeheerders (gemeenten en waterschappen) en organisaties (bijvoorbeeld op het gebied van verkeersveiligheid) in staat om een bijdrage te leveren aan het verbeteren van de verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Onder dit doel valt de subsidieregeling kleine infrastructuur en gedragsbeïnvloeding, evenals de subsidieregeling voor fietsvoorzieningen en doorstroming openbaar vervoer. Tot en met 2019 hebben wij in het coalitieakkoord de omvang van deze bijdragen uit het Provinciefonds vastgelegd.
Verder valt hieronder de jaarlijkse storting die we ten behoeve van de verbetering van het openbaar vervoer doen voor de OV-terminal bij station Amsterdam Zuid (Reserve uitvoering mobiliteitsbeleid door derden). Ook de jaarlijkse vergoeding aan de vervoerder (Connexxion) voor de omrijkosten ten gevolge van wegwerkzaamheden door gemeentelijke wegbeheerders wordt uit deze reserve gedekt. Voor het versneld opwaarderen van een aantal MRA-doorfietsroutes hebben wij ruim € 16 miljoen beschikbaar gesteld. Een deel hiervan is voor ons eigen areaal (€ 8,6 miljoen), een ander deel (€ 8,2 miljoen) voor derden (zoals gemeenten) in de vorm van subsidies.
Om de verkeersveiligheid van particuliere uitwegen op provinciale wegen te verbeteren, openen wij in 2019 een subsidieregeling met een omvang van € 1,45 miljoen.
Om het elektrisch rijden te bevorderen werken wij met de provincie Flevoland, de gemeenten Amsterdam en Almere en de Vervoerregio Amsterdam samen in MRA-E. Het werkprogramma daarvoor sturen wij jaarlijks op aan PS. Voor 2019 zullen wij deze samenwerking moeten herzien nu de Vervoerregio Amsterdam heeft aangegeven haar deelname vanaf 2019 te beëindigen. Wij hebben middelen beschikbaar gesteld om de voorfinanciering van 1200 laadpalen mogelijk te maken (de uitgaven moeten bij plaatsing worden voldaan, terwijl de inkomsten van de exploitant gedurende de looptijd binnenkomen).