In het PMI 2019-2023 zijn 37 studieprojecten opgenomen. In bijgaand overzicht zijn de uitgaven van het PMI weergegeven, verdeeld over de bovengenoemde drie fasen: studie, plan en uitvoering.
We werken aan de uitvoering van de studieprojecten uit het PMI 2019-2023. Het gaat in het bijzonder om de afronding van de studie bereikbaarheid Den Helder, Broek in Waterland en de verkenning N201-A4. De uitgaven voor deze studiefase worden gedekt uit het budget studiefase van € 750.000. Voor zowel de verbinding A8/A9 als Haarlemmermeer Bollenstreek wordt in 2019 gewerkt aan het Provinciaal Inpassings Plan inclusief MER. Deze kosten worden gedekt uit separate voorbereidingskredieten voor deze specifieke projecten.
De uitgaven voor de projecten in de plan- en realisatiefase worden geactiveerd en afgeschreven in 25 jaar. De hieruit voortvloeiende kapitaallasten (afschrijving) worden het begrotingsjaar erop in de begroting geraamd. Dit betekent dus dat de investeringsuitgaven van begroting 2019 pas in de begroting 2020 in de vorm van kapitaallasten (1/25ste deel van deze uitgaven) zichtbaar worden. Doordat van de eerste projecten de afschrijvingsperiode (na 25 jaar) pas in 2040 eindigt, lopen de kapitaallasten in de aankomende jaren op: van € 17,1 miljoen in 2019 naar € 28,5 miljoen in 2023. Hier is in de meerjarenraming rekening mee gehouden.   

De belangrijkste projecten die in 2019 (op basis van de huidige planning) promoveren naar de realisatiefase zijn de trajectbenaderingen voor de wegen N239-08, N241-13, N243-06, N247-17 en N506-02.
Naast de (reguliere) investeringen is er bij het Coalitieakkoord 2015 besloten tot extra investeringen van in totaal € 60 miljoen. Ter dekking van de toekomstige kapitaallasten en beheer en onderhoud wordt jaarlijks in bovengenoemde reserve € 4.364.000 gestort. In de tabel ‘prognose kasritme’ is de aanwending van deze investeringen separaat weergegeven.